塑料激光焊接在汽车智驾领域的应用

据数据显示，2023年我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8％和37.9％，市场占有率达到31.6％，新能源汽车的占比越来越高，且随着各式各样诸如激光雷达、毫米波雷达、车载摄像头等传感器设备的集成加载，进一步提升了新能源汽车的感知能力，新能源汽车的智能化趋势已十分明显。

塑料材质特有的高稳定性、易加工成型和耐用性，使之越来越多地用新能源汽车的诸多零部件上。传感器设备使用塑料的比例非常高，其主要特点是体积小、易集成、精密程度高，且具有一定的防水性能，因此对塑料部件之间的连接有着非常严苛的要求。

传统塑料件的连接主要有螺钉连接、胶连、摩擦焊、超声波焊等，需要一定的耗材，获得的连接强度往往达不到要求，质量不稳定，个别连接方式还需要施加外部压力，易破坏塑料件整体强度，可能造成破损，让传感器设备遭受灰尘和湿气的影响。因此，无论从连接的质量还是效率上均无法达到传感器设备的高要求。

在此背景下，激光焊接开始被越来越多的应用。激光焊接的基本原理是通过材料吸收激光能量并受热融化，使得接触面熔融从而牢固粘结在一起，连接强度高。由于激光焊接是一种无振动、非接触的焊接方式，且光斑直径小，可以进行非常精确的焊接，加上光束传输自由度高，对不规则的外形也能轻松焊接。

传感器设备的塑料件可以使用纳飞光电开发的980nm半导体激光器进行外壳结构的焊接，具有效率高、能量利用率高、非接触式、高精度等特点，目前已经用在汽车关键电子零部件和车灯等部位的精细焊接，焊接处外形美观，而且整机外观紧凑，可用于自动化集成，用于流水线等多样化的工业生产环境中。